（记者 贺梓钊 朱磊 摄）

　　历时380余天的建设，6月16日，市域铁路象山港跨海大桥两座主塔双双封顶。

　　市域铁路象山港跨海大桥全长8.26公里，为市域铁路象山线控制性工程。此次封顶的两座主塔高度均为225.5米，相当于75层摩天大楼。为了保障这个庞大的海上“钻石”站得稳、立得直，在施工过程中不仅考虑到了设计工艺更有智慧化手段的加持，实现毫米级精准爬升。

　　“我们采用可视化动态监测系统，通过500多个传感器24小时不间断‘把脉问诊’，就像戴上了‘透视镜’，大桥建设过程中的每一点细微变化，都能精确掌控。”市域铁路公司业主代表许潇凯告诉记者。施工过程中，面对海上复杂地质条件、高空强风等挑战，项目团队迎难而上，通过技术创新与精细管理实现突破，累计解决技术难题23项，形成2项科研工法，将传统主塔作业效率提升10%以上，比原计划提前15天完成封顶。

　　中铁大桥局SGXS05标项目经理陈正东在现场介绍，“我们使用了BIM技术全程模拟封顶过程，通过智能调度系统精准控制，实时监测主塔应力、位移、变形等关键指标，确保封顶施工一次成型。”

　　两座主塔双双封顶，拉快了整个线路的建设进度。目前，全线车站已实现主体结构封顶，盾构区间和17座山岭隧道全部贯通，高架桥梁完成约88%。（记者 励争臻）